1/43　入手困難　BEST MODEL　フェラーリ　FERRARI　330GTC　1966年　2ドアクーペ　スーパーブラック　イタリア製　MADE IN ITALY

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『1/43　入手困難　BEST MODEL　フェラーリ　FERRARI　330GTC　1966年　2ドアクーペ　スーパーブラック　イタリア製　MADE IN ITALY』はセカイモンでdce2fc40から出品され、327の入札を集めて04月14日 14時 38分に、5100円で落札されました。即決価格は5100円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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フィルムに包んで保管しています

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▼商品詳細▼

１／４３ BEST MODEL フェラーリ FERRARI 330GTC 1966年 2ドアクーペスーパーブラックイタリア製 MADE IN ITALY

入手困難な商品です。

黒のビンテージフェラーリ自体がかなりレアでめちゃくちゃ渋いです。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

一部値札シールが貼ってあります。（画像９）

画像１０の状態で保管しております。

送料は３９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～フェラーリ３３０ＧＴＣ～

フェラーリ３３０ＧＴＣはイタリアの自動車メーカーのフェラーリが製造していた12気筒エンジン搭載のグランドツアラーシリーズである。

2+2のクーペをベースに、2シーター（ベルリネッタ、スパイダー）、レーシングカーを含め1963年から1968年まで生産された。

モデル名の「330」は、エンジン1気筒あたりの容量約330ccに由来する。

330シリーズは後継の365GTシリーズへのバトンタッチに伴い1968年に生産終了した。

330GTCと330GTSは、クーペ・ボディのGTCが1966年3月のジュネーヴモーターショーで、

スパイダー・ボディのGTSが同年10月のパリサロンでお披露目された。330GT 2+2と異なり、2シーターである点や、

ショートホイールベースのシャーシを共用し、前後独立懸架（ダブルウィッシュボーン）のサスペンションを踏襲、

同サイズ（205VR14）のミシュランXWXタイヤを履くなど、より275に近い存在だった。エンジンは330GT 2+2シリーズ2とほぼ同仕様の、

4リッターTipo 209/66 60度 V12 SOHCを搭載した。

この頃のフェラーリは従来と比べ、格段に静粛かつ容易にドライブが可能なスポーツカーとなっており、

おそらく初めてカーラジオのリスニングを楽しめるフェラーリであった。

1968年、後継の365GTC/GTSが登場するまでの間に、クーペ約600台、スパイダー約100台が生産された。

ボディ
販売期間	1966年 - 1968年
デザイン	ピニンファリーナ
乗車店員	2人
ボディタイプ	2ドアクーペ 2ドアスパイダー
エンジン位置	フロント
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	3967CC Tipo 209/66 60度 V12 SOHC
最高出力	300ps/6.600rpm
最大トルク	33.2kgm/5,000rpm
変速機	MT
車両寸法
ホイールベース	GTC：2,400mm GTS：2,400mm
全長	GTC：4,470mm GTS：4,430mm
全幅	GTC：1,665mm GTS：1,675mm
全高	GTC：1,282mm GTS：1,250mm
車両重量	GTC：1,300kg GTS：1,200kg